তিস্তার পানি কূটনীতি এবং ভূ-রাজনীতি

২. বাংলাদেশ সীমান্ত থেকে ৬০ কিলোমিটার উজানে ভারত সরকার ১৯৯৬ সালে তিস্তা নদীর ওপর গজলডোবা বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করে। এই বাঁওধর মাধ্যমে তিস্তার পানি মহানন্দা নদী দিয়ে প্রবাহিত হয়ে অসংখ্য খালের মাধ্যমে জলপাইগুড়ি, দার্জিলিং, উত্তর দিনাজপুর, দক্ষিণ দিনাজপুর, কোচবিহার ও মালদহ জেলায় পানি সরবরাহ করে কৃষি উৎপাদনে ব্যবহার করা হয়। তিস্তার উৎপত্তি সিকিমে। সেখান থেকে পশ্চিমবঙ্গ হয়ে এই প্রবাহ বাংলাদেশে ঢোকে লালমনিরহাট জেলা দিয়ে। জেলার ডালিয়ায় তিস্তা ব্যারেজ নির্মাণ শুরু হয় ১৯৭৯ সালে। সেখানকার কৃষিকে উৎপাদনের শিরে আনতে ওই প্রকল্প নেওয়া হয়েছিল অনেক আগেই। এর মধ্যেই তিস্তা বাঁধের ভাটিতে চর পড়েছে। পানি না থাকায় প্রকল্প থুবড়ে পড়েছে বলা যেতে পারে। তিস্তা বাঁধ হয়ে উঠেছে ২ কোটি মানুষের জীবন-জীবিকার মরণফাঁদ। শুকনো মৌসুমে তারা খরাক্রান্ত হয়, আর বর্ষার সময় পানিতে ডোবে তাদের সহায়-সম্পদ। এই অবস্থার জন্য মূলত দায়ী ভারত।

৩. সম্প্রতি বাংলাদেশে নিযুক্ত চীনা রাষ্ট্রদূত লি জিমিং,  নীলফামারী ও লালমনিরহাটের ডালিয়ায় তিস্তা ব্যারাজ ও তিস্তার অববাহিকা পরিদর্শনে গিয়েছিলেন। সেখানে উপস্থিত স্থানীয় জনতাকে আশ্বস্ত করে তিনি বলেন, তিস্তা মহাপরিকল্পনা দ্রুত আলোর মুখ দেখবে। চীনের প্রতিষ্ঠান চায়না পাওয়ার ও চায়না রিভার ইয়েলো, দুই বছর ধরে মাঠপর্যায়ে সরেজমিনে পর্যবেক্ষণ করে তিস্তা মহাপরিকল্পনার ডিজাইন সম্পন্ন করেছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় ধরা হয়েছে সাড়ে ৮ হাজার কোটি টাকা। এই মহাপরিকল্পনার মুখ্য কাজ হচ্ছে নদী খনন, বাঁধ মেরামত, বাঁধ নির্মাণ এবং জমি পুনরুদ্ধার। নদীর দুই পাড়ে ২২০ কিলোমিটার বাঁধ নির্মাণ করে রিভার ড্রাইভ তৈরি করা হবে। তিস্তার উভয় তীরে বনায়নের পরিকল্পনা ছাড়াও স্থাপন করা হবে ১৫০ মেগাওয়াট সৌর বিদ্যুৎকেন্দ্র, শিল্পকারখানা, ইপিজেড ও ইকোনমিক জোন। মহাপরিকল্পনার অংশ হিসেবে তিস্তার দুই পাড়ে স্যাটেলাইট শহর গড়ে তোলার কথাও ভাবা হচ্ছে। যেখানে থাকবে হোটেল-মোটেল-রেস্তোরাঁ ও পর্যটনকেন্দ্র। পর্যটক ও স্থানীয় লোকের চলাচল এবং ব্যবসায়ীদের পণ্য পরিবহনের সুবিধার্থে, চিলমারী বন্দর থেকে ডালিয়ায় তিস্তার বাঁধ অংশে তিনটি নৌ-টার্মিনালও তৈরি করা হবে। ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের ভাটি থেকে তিস্তা-যমুনার মিলনস্থল পর্যন্ত নদীর বর্তমান প্রস্থ কমিয়ে ৭০০ থেকে ১০০০ মিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা হবে এবং নদীর গভীরতা বাড়িয়ে ১০ মিটার করা হবে। তিস্তার বর্তমান প্রস্থ স্থানভেদে পাঁচ হাজার মিটারেরও অধিক। শুকনো মৌসুমে পানির প্রবাহ অক্ষুণœ রাখতে, ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের ভাটিতে জলাধার নির্মাণ করা হবে। এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন সম্ভব হলে রংপুর, লালমনিরহাট, নীলফামারী, গাইবান্ধা ও কুড়িগ্রাম জেলায় অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড বৃদ্ধি পাবে এবং তিস্তাপাড়ের মানুষের জীবনমান কিছুটা হলেও সমৃদ্ধ হবে। পরিকল্পনা গ্রহণ আর তার বাস্তবায়নের মধ্যে ফারাক কত মাইল? কেউ বলতে পারেন না।

২০১১ সালে নেওয়া তিস্তার পানিবণ্টনের কাঠামো পরিকল্পনা ১৫ বছরের চুক্তির কথা ছিল। সেই ১৫ বছর তো গত হলো, চুক্তি হয়নি। এখন যে আশার আলোটি পদ্ম মার্কা দেখাচ্ছে কিংবা আমরা দেখছি, সেই আশায় গুড়েবালি পড়বে বলে মনে হচ্ছে। গত বুধবার পররাষ্ট্রমন্ত্রী ড. খলিলুর রহমান চীন সফরে গেছেন। যাওয়ার সময় বলেছেন, তিস্তা মহাপরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা অবশ্যই হবে। আর এখানেই বড় গোলমাল। পানি-কূটনীতি গিয়ে ঠেকছে ভূ-রাজনীতির দোরগোড়ায়। জলপাইগুড়িতে যে চিকেন নেক, মানে সরু জায়গাটি, তা নীলফামারী থেকে বেশি দূরে নয়। চীন যদি তিস্তা মহাপরিকল্পনা বাস্তবায়নে নামে, তাহলে ভূ-রাজনীতির দুই পরাশক্তি ভারত ও চীন মুখোমুখি হবে। নিরাপত্তার প্রশ্নটি তুলবেই ভারত, এতে কোনো সন্দেহ নেই। এটা ভারত হতে দিতে চায় না। স্ট্র্যাটেজিক কারণেই তা চাইবে না। চিকেন নেকের ওই সরু অংশ যদি দখল করে নেয় চীন, তাহলে উত্তর-পূর্ব ভারতের ৭ রাজ্যই হাতছাড়া হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। এমনিতেই স্বাধীনতার জন্য লড়াই করছে মিজোরামসহ অনেক উপজাতিগোষ্ঠী। এই ভয়ের কারণেই চিকেন নেকের অতি-কাছে, তিস্তা প্রকল্পে ভারতও বিনিযোগের দুর্বল প্রস্তাব দিয়ে রেখেছে। হাসিনা ক্ষমতায় থাকলে এত দিনে ওই পরিকল্পনা ভারতের হাতে যেত। এখনো যেতে পারে। তারেক রহমানের সরকার যদি এটা মনে করে যে, ভারতের সঙ্গে সুসম্পর্ক তার দেশের জন্য ভালো হবে, তাহলে সেখানে যেতে পারেন। কিন্তু তার চীনে সরকারি সফরের মাধ্যমে এটাই প্রমাণ হয় যে, তিস্তা মহাপরিকল্পনা চীনের হাতেই যাবে। তারা দুই বছর খেটে সমীক্ষা করেছে। ডিজাইন করেছে। সেই পরিকল্পনা একটি ভালো উদ্যোগ বিবেচনা করা যেতে পারে। এই দুই দেশের মাঝখানে ছোট বাংলাদেশ। তারপরও নিজেদের কথা, সবার আগে ভাবতে হবে। সবার আগে বাংলাদেশ, এই সেøাগানের মূল থিম হচ্ছে দেশপ্রেম, আত্মমর্যাদা আর সার্বভৌমত্ব রক্ষা। আমাদের মনে রাখতে হবে, আমাদের স্বার্থ আগে দেখতে হবে। চীনকে এই প্রকল্প দিয়ে ভারতের রোষে পড়তে চাই না আমরা। উভয় দেশই নিজ নিজ স্বার্থে ও দেশপ্রেমে অনড়। এই শত্রু মনোভাবাপন্ন দেশ দুটি কিন্তু বাণিজ্য বন্ধ করেনি। বছরে চীনের সঙ্গে ভারতের ১৬৫ বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য চলছে। এখানে ভারত পিছিয়ে পড়েছে একশ বিলিয়ন ডলারে। বাণিজ্যে চীন আগ্রাসী, ভারতও। শুধু আমরা আগ্রাসী নই। ফলে আমাদের পণ্য বিক্রির ক্ষেত্র কম। পৃথিবীর হেন কোনো দেশ নেই যে দেশে চীন ও ভারত তার পণ্য সরবরাহ করে না। আমাদের সেই পথ নিতে হবে। বাণিজ্যের ব্যাপারে চীন-ভারতের মধ্যে অটুট বন্ধুত্ব। এখানে কোনো বিরোধ নেই।